ワイヤーハーネスを削減し、燃費向上に貢献
ローム株式会社は、自動車のステアリングスイッチシステムやエアコンシステム、インパネシステムなどのボディ制御用途で、ECU（Electronic Control Unit）間の通信を行うCXPI※2トランシーバ（送受信機）IC「BD41000FJ-C」を開発した。
「BD41000FJ-C」は、社団法人自動車技術会※3（以下JSAE）が進める日本自動車技術会規格※3（以下JASO）の次世代車載通信規格CXPIに業界で初めて準拠するトランシーバICとなる。自動車のボディ制御用途にECU間で多重通信を行い、ワイヤーハーネスを削減、軽量化することで、自動車の燃費向上に貢献。また、低暗電流3μA（Typ.）、IEC61000-4-2 ±8kV対応も達成しており、低消費電力かつ高信頼のCXPI通信を実現する。
次世代車載通信規格CXPIは、高機能化・複雑化が進むHMI（Human Machine Interface）領域での車載多重通信を実現し、ワイヤーハーネスを削減するための規格として策定されたものであり、JSAEは日本発の車載通信規格として、CXPIの国際標準化に努めている。ロームは、パワー系最先端のBiCDMOSプロセスと、得意とするアナログ設計技術を駆使してLINトランシーバICを製品化していたが、2012年に半導体メーカーとして次世代車載通信規格CXPIの標準化団体に参画し、今回、業界に先駆けてCXPIトランシーバICを開発した。2016年2月よりサンプル出荷を開始し、2016年5月より月産20万個の体制で量産を開始する予定。
「BD41000FJ-C」は、CEATEC JAPAN 2015のロームブースで展示する予定である。
※1 2015年9月24日現在 ローム調べ
※2 CXPI（Clock Extension Peripheral Interface）
JSAEが策定した次世代車載通信規格。日本発の車載通信規格として国際標準化が進められている。これまでボディ制御用途でECU間の通信に使用されていたLIN と比較して通信応答性と信頼性に優れるため、LINでは実現が困難だったHMI領域でも多重通信を実現できる。
※3 社団法人自動車技術会（JSAE / Society of Automotive Engineers of Japan, Inc.）、日本自動車技術会規格（JASO / Japanese Automotive Standards Organization）
JSAEは、1947年に設立された社団法人。自動車に関わる科学技術の進歩発達を図り、学術文化の振興や産業経済の発展、国民生活の向上に寄与することを目的としている。現在では40,000名を超える会員が所属する国内有数の学術団体となっている。
JASOは、JSAEが制定する工業規格。オートバイを含めた自動車に関わる技術進歩や安全性の確保、ならびに生産の効率化に寄与することを目的としている。
- ブース番号
- ホール5 5K20
- 関連リンク
- ローム(株)
出展者情報はこちらローム株式会社：http://www.rohm.co.jp
